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快看!江苏规划新建8条城际铁路,有经过你家的吗?

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发表于 2019-1-12 08:25:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
2018 年 12 月 26 日,国家发展改革委正式印发《关于江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025 年)的批复》(发改基础〔2018〕1911 号)。今天,江苏省政府召开新闻发布会,向公众解读《规划》内容,公布一批根据规划,将于 2025 年前新开工建设的城际铁路项目
江苏沿江城市群包括南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通八个城市,地理区位重要,先发优势明显,位于 " 一带一路 " 建设、长江经济带发展、长三角区域一体化发展融合交汇的重要地带。
江苏省发展改革委副主任赵建军介绍,即将于近期规划建设的宁淮、宁宣、盐泰锡常宜、宁扬宁马、苏锡常快线等 8 个城际铁路项目,其中江苏省内总里程约 980 公里,总投资 2180 亿元


规划将形成区域城际铁路主骨架,以及南京都市圈苏锡常都市圈城际铁路网,构建南京至江苏省内设区市 1.5 小时、江苏省沿江地区内 1 小时、沿江地区中心城市与毗邻城市 0.5-1 小时交通圈,基本实现对20 万人口以上城市的覆盖。


此次《规划》修编的主要考虑是:
◆  以提升南京特大城市枢纽能级和城市首位度为目标,规划建设宁淮、宁宣、宁滁等区域城际铁路;
◆  以促进江苏沿江两岸跨江融合发展为目标,规划建设盐泰锡常宜、如东 - 南通 - 苏州 - 吴江 - 湖州等跨江融合线路和铁路过江通道;
◆  以支撑南京禄口、无锡硕放两大航空综合交通枢纽,形成 " 机场 + 铁路 " 的集疏运系统为目标,规划建设宁扬宁马铁路、常州 - 无锡 - 硕放机场 - 苏州 - 太仓 - 上海铁路等项目;
◆  以更好对接长三角核心城市、承接上海经济辐射为目标,积极推进苏州 - 淀山湖 - 上海铁路与上海市域(郊)铁路贯通运行,实现我省临沪地区与上海中心城区的融合发展。


根据此次上报获批的城际铁路建设规划,8 个城际铁路项目中:
一是设计时速 350 公里 / 小时的线路 4 条。江苏段合计 584 公里,投资 1210 亿元。其中,南京至淮安线省内里程 163 公里,投资 284 亿元;南京至宣城线省内里程 111 公里,投资 219 亿元;盐城 - 泰州 - 无锡 - 常州 - 宜兴线里程 302 公里,投资 681 亿元;南京 - 滁州 - 蚌埠 - 亳州线江苏段里程 8 公里,投资 26 亿元。
二是设计时速 250 公里 / 小时的线路 1 条。即扬州 - 镇江 - 南京 - 马鞍山线镇江至马鞍山段,省内里程 134 公里,投资 214 亿元。
三是设计时速 160-200 公里 / 小时的线路 3 条。江苏段合计 262 公里,投资 754 亿元。其中,常州 - 无锡 - 苏州 - 上海线江苏段里程 188 公里,投资 501 亿元;苏州经淀山湖至上海线江苏段里程 26 公里,投资 55 亿元;如东 - 南通 - 苏州 - 湖州线苏州至吴江段里程 48 公里,投资 198 亿元。
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