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武汉“封城”究竟有效吗?中美英一篇论文给了答案

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发表于 2020-2-4 15:40:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
预印本网站 medRxiv 最新更新 6 篇论文,其中一篇 " 武汉市出行限制对于 2019 年新型冠状病毒爆发的早期评估 ",由中美英科学家联合完成。
通过结合流行病学和人类流动性数据,研究人员发现出行限制使从武汉到中国其他城市的 2019-nCoV 传播速度减慢了 2.91 天。
注意:预印本网站 medRxiv 的所有论文未经同行评议



武汉市出行限制对于 2019 年新型冠状病毒爆发的早期评估
在 2019 年 12 月底,距离中国新年(春节)不到一个月之前,武汉市报告了 65 例由 2019-nCoV 引起的肺炎病例。
武汉是中国主要的交通枢纽,并拥有 1100 万居民。
中国农历新年期间人们的流动不断增加,很可能进一步在中国其他城市以及其他地方中传播这种病毒。
因此,为了防止 2019-nCoV 的进一步传播,从 2020 年 1 月 23 日 10:00 起,武汉禁止一切进出城市的运输。
据现有资料,这是人类历史上为防止传染病传播进行的最大隔离 / 移动限制。
评估和衡量大规模干预措施的效果对于规划此次和未来流行病的有效应对至关重要。
为此,来自北京师范大学、北京微生物与流行病学研究所、美国普林斯顿大学、英国牛津大学等机构的研究人员合作收集了中国所有城市的病例报告,并记录了每个城市的第一例 2019-nCoV 的发现时间与当地响应时间。
通过结合流行病学和人类流动性数据,研究人员发现出行限制使从武汉到中国其他城市的 2019-nCoV 传播速度减慢了 2.91 天(95%置信区间:2.54-3.29)。
结果表明,有超过 130 个城市(覆盖了中国一半以上的地理区域和人口)受益于此干预措施。
这种延迟为建立和加强其他控制措施提供了时间,从而对于遏制该流行病至关重要。
此外,中国此次 2019-nCoV 的经验表明,城市化和现代交通运输系统的发展也增加了新兴传染病控制应对措施的紧迫性。
2019-nCoV 的传播为研究出行限制如何阻碍新兴传染病在空间上的传播提供了机会。

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