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预算13万买电动车,谁的续航更放心?

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发表于 2020-5-4 21:10:04 | 显示全部楼层 |阅读模式


全新秦 EV 和北汽新能源 EU5 都是 13 万元价位的国产纯电动轿车,它们更多用于日常代步及城市通勤。今天我们就对两台车的实际续航能力、驾驶感受、空间和配置表现做一番对比,看看谁才是更让人放心的纯电动全能选手。


谁跑得更远
从城区续航先开始,我们绕着广州城区跑了 211.4km,半程都开着空调。最终表显平均时速 33km/h,秦 EV 剩余电量 54%,平均电耗为 11.53kWh/100km,推算总续航里程接近 460 公里。


北汽新能源 EU5 剩余电量 49%,推算总续航里程接近 410 公里,与官方宣称的 416 公里很接近。


可以说两款车的续航能力都很 " 靠谱 ",不过秦 EV 能给到我额外惊喜。这与它用的平台有关,是比亚迪的一个新能源专属平台,能减轻整体的车重,比 EU5 轻 100 公斤左右。


开起来怎么样
先说 EU5,在进行油耗测试的时候,这台车关于续航数据的显示挺不到位的,我看不到剩余电量百分比,只有一个剩余续航的里程给我,但电动车我们都知道,后半段的续航其实很虚,没法精准判断它的电池用量情况。


开起来以后,因为电动机的功率很高,加速倒挺能给我好感的。但有得必有失,由于电机输出功率大,所以续航掉的也快,这也是为什么它与秦 EV 电池容量相差不大,但最终总续航里程有如此大差距的原因。


换到秦 EV 上,光看动力参数我们都能知道,它的加速感受没有 EU5 那么出色,但由于电动车的天生优势,所以在动力的响应上还是比很多汽油车好。


也正是因为它不算激进的动力,让它在续航中占据了优势,毕竟大多时候电动车都是在市内通勤,续航永远比动力更重要。


底盘感受无需多讲,汉斯 · 柯克调校的风格给你一种轻快且扎实的底盘感受。
好了聊到这,相信你们对这两台车也有了大致的了解,那么它们关于空间和配置表现又孰优孰劣呢?赶紧点开本期视频吧。
接下来是我们派福利。
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@年迈的九零猴
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今期获奖者会在明日头条公布

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